特斯拉将不出售最低价版本的Model 3

1. 特斯拉将不出售最低价版本的Model 3

11月17日，据外媒报道，特斯拉将不再接受3.5万美元版 Model 3的新订单，他们在集中精力提高2021款Model 3的产量和交付量，2021年的车型会有新的中控台、新的大灯等方面的更新。

这次停售的是Model 3“标准续航版”，该版本续航里程可达220英里（约合354公里），最高时速为130英里（约合209公里），从0加速到60英里（约合96.56公里）所需要的时间为5.6秒。
在Model 3量产后的好长一段时间里， 3.5 万美元的起售价仍然难以实现。直到2019 年初，特斯拉终于推出了 Model 3 标准续航版，价格为 3.5 万美元，兑现了很久以前的承诺。然而，该版本在发布几个月后就放弃了。
2019年4月，有部分幸运的消费者确认他们收到了预订的标准续航版Model 3。但从外媒的报道来看，特斯拉所交付的3.5万美元版Model 3，似乎并不是严格意义上的标准续航版，而是通过软件，将标准续航升级版的续航里程，由263英里限制在了220英里。
 
现在，特斯拉的解释是：" 鉴于 Model 3 标准续航 Plus 版本相对于标准续航版本更受欢迎，我们决定简化我们的生产操作，以更好地优化成本，最小化复杂性和精简操作。因此，Model 3 标准续航版现在将是标准续航升级版的‘软件限制版’，我们已经将它从线上订购商品目录中删除，如果消费者仍想买 Standard 版本，需要打电话给我们或者去我们的线下商店购买。"
按计划，2021 款 Model 3 将不再允许通过软件限制“享受折扣”的操作。
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2. 特斯拉或将停售Model 3最便宜版本

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于特斯拉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
据海外媒体报道称，特斯拉目前计划将不再出售电动轿车 Model 3 的最便宜版本。

据悉，目前特斯拉已经不再接受3.5万美元版本的Model 3新订单，目前特斯拉官网上也已没有标准续航版Model 3的预定选项。

而且Model 3车型计划明年年更新，2021年的新款Model 3或将有新的中控台和大灯设计。同时特斯拉方面将延长明年上市的新Model 3提供折扣的时间。

特斯拉销售团队目前只能销售更新之前所产生的库存订单。这不是特斯拉第一次停售旗下价格最实惠的车型，或许此次停售跟其产能的提升有关。特斯拉德州的超级工厂已经在加速建设，未来建成投产后，产能的提高已经是必然。

选车君观点：
特斯拉此次停售 Model 3 的最便宜版本，其实是情理之中的选择。这个套路是不是跟之前的苹果手机一样，不过，对于中国市场的消费者来说完全不用担心，未来Model 3 实现100%国产化后，极大可能会继续增配置而降价格。
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3. 特斯拉将不再出售最低价版本的Model 3

11月17日，据悉，特斯拉将不再接受3.5万美元版 Model 3的新订单，他们在集中精力提高2021年Model 3的产量和交付量，2021年的车型会有新的中控台、新的大灯等方面的更新。
在2016年3月底推出Model 3时，特斯拉宣布这一款电动汽车的起售价为3.5万美元，将是起售价最低的特斯拉电动汽车。

然而，售价3.5万美元的Model3虽然有售，但很难买到。特斯拉在其网站上不再将其列为选项，只是通过以3.8万美元的价格出售这款车，加上一些软件锁定功能可以享受3000美元的折扣。
此外，有消息称，特斯拉上海超级工厂在2021年计划产能约为55万辆，其中Model 3占30万辆，Model Y占25万辆；55万辆中将有10万辆Model 3和1万辆Model Y用于出口。消息人士还表示，特斯拉已向核心零部件供应商发出订货需求。
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4. 这次不调价了，直接下架！特斯拉将停售最便宜版本Model 3

（文/张钰翊）任性的马斯克和他领导下的特斯拉近日又做出了一个让人匪夷所思的决定。近日，有外媒报道称，特斯拉将不再出售其受欢迎的电动轿车 Model 3最便宜版本，该车型将于2021年更新。

外媒报道称，特斯拉将不再接受3.5万美元版本的Model 3新订单，目前特斯拉官网上也已没有标准续航版Model 3的预定选项。据悉，2021年的新款Model 3会有新的中控台和大灯设计。
消息人士透露，特斯拉已通知其销售人员延长为明年上市的新Model 3提供折扣的时间。与此同时，特斯拉销售团队将停止接受3.5万美元版本Model 3车型的订单，仅可销售更新之前所产生的库存订单。

据悉，这是多年来特斯拉第二次停售其市场中价格最实惠的车型。而此次宣布停售的原因，车友头条猜测或与提高产能有关。在德州的超级工厂建成投产之前，或许只有通过精简车型和简化流程来变相提高产能才能应对不断增长的市场需求了。不过，中国市场的用户完全不用担心，在Model 3于2020年底实现100%国产化率后，很有可能继增配降价。
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5. 特斯拉将不再出售最低价版本的Model 3

 财经网汽车讯?特斯拉将不再接受3.5万美元版Model 3的新订单。

11月17日，据外媒报道，特斯拉将不再接受3.5万美元版 Model 3的新订单，他们在集中精力提高2021年Model 3的产量和交付量，2021年的车型会有新的中控台、新的大灯等方面的更新。
在2016年3月底推出Model 3时，特斯拉宣布这一款电动汽车的起售价为3.5万美元，将是起售价最低的特斯拉电动汽车。
特斯拉目前正在通知销售延长明年上市的新?Model 3 折扣时间。
财经网汽车为此联系到特斯拉中国方面，对方表示目前未收到具体信息。
在此之前，售价3.5万美元的Model3虽然有售，但很难买到。特斯拉在其网站上不再将其列为选项，只是通过以3.8万美元的价格出售这款车，加上一些软件锁定功能可以享受3000美元的折扣。
近日，有消息称，特斯拉上海超级工厂在2021年计划产能约为55万辆，其中Model 3占30万辆，Model Y占25万辆；55万辆中将有10万辆Model 3和1万辆Model Y用于出口。消息人士还表示，特斯拉已向核心零部件供应商发出订货需求。
第三季度财报还显示，得益于降价策略和成本的降低，特斯拉在该季度净利润同比暴增131%；交付量突破139300辆。兴业证券报告显示，国产版Model 3 单车成本为17.6万元，比美版Model 3低24%。中国版Model 3无疑可以为特斯拉在欧洲市场争取更多利润空间。
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6. 特斯拉官方：国产Model 3下调3.2万元，新车最低起售价29.9万

1月3日，特斯拉官方宣布，2020款国产特斯拉Model 3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model 3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot 自动辅助驾驶，但不包含充电桩。

和讯汽车登陆特斯拉官网，发现目前新车售价已经调整至29.905万，除此以外，包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。

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此前的2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批车主正式开始交付，车主都是内部员工。2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。
据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

此外，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。
就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model 3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。
特斯拉国产化进程全纪录：
2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。
2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。
2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。
2019年10月国产特斯拉Model 3正式开始生产。
2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。
2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model 3进入了全国门店开放预约试驾。
2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批员工车主正式交付。
2020年1月7日，国产特斯拉Model 3首批订购消费者将正式交付。
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7. 特斯拉Model3降至30万以内，国产后售价或将进一步降低

1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版 Model 3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。此次降价之后，结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3将低于30万。
具体来说，算上这款车型享有的2.475万的补贴，到手价格最低可达29.905万。值得注意的是，国产Model 3不送家充桩。一位特斯拉销售人员表示，之前预定的用户可以享有此次降价优惠。
此外，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。
根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批，第二十九批），自2019年8月30日起至2020年12月31日，在国内销售的特斯拉全系车型享受购置税减免政策，包括国产Model3。
同时，国产特斯拉Model 3还于2019年12月9日被列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，用户购买国产特斯拉Model 3将可享受国家新能源补贴。

特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。目前特斯拉上海工厂已经实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。
就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model 3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 降价入场？国产特斯拉Model 3调价：不到30万

国产特斯拉降价了。
今天（2019年1月3日），特斯拉官方宣布其在中国制造的Model 3标准续航升级版（包含基础版辅助驾驶功能）从35.58万元下降3.2万元至32.38万元。按照目前此款新能源汽车可获2.475万元补贴计算，该款车型最终售价已跌破30万元关口，至29.905万元。此外，Model 3全系继续享受免征购置税政策，预计交付时间为2020年一季度。

特斯拉Model?3
国产特斯拉Model 3采用单电机+后驱布局，NEDC综合续航里程为445km，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高时速225km/h。

特斯拉官网Model?3的价格
除车型降价外，特斯拉全系Model 3在可选配置上也做出了调整：纯黑色车漆从9500元调整至免费，其余包括珍珠白、冷光银、深海蓝以及售价18900元的中国红车漆均调整为8000元；选配的19英寸运动轮圈售价也从14200元下调至6000元。

不过，为了节省成本以降低售价，特斯拉还将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包”：含一个充电桩和80米基础安装费用，价格8000元，由客户自行决定售前或售后购买。全系Model 3调价后将不再包含充电桩和安装服务，全系Model S/X仍延续现有家充政策。

特斯拉家用充电桩
国产Model 3开启生产和交付后，标准续航升级版车型降价的传闻一直不绝于耳。特斯拉最终选择在2020年年初开启降价。
特斯拉的未来在中国？
特斯拉2019年第三季度财报显示此季度在华营收达6.69亿美元，较去年同期相比大涨64%，也正因为中国市场的强劲表现，才使得特斯拉在第三季度实现扭亏为盈。2020年对特斯拉来说或将又是一个福年。
不过回头看特斯拉在美国本土市场，却是另一番风景：2019年第三季度特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元，相比去年同期下滑39.08%。美国提供给电动汽车生产商的免收费政策也已经被收回，特斯拉所获得的抵免额在2020年1月1日已归零，随着政府支持的减弱以及产能瓶颈，特斯拉美国本土业务被特斯拉中国市场超越似乎越来越成为可能。
2019年，特斯拉以令人惊叹的速度完成了上海超级工厂的建设，伴随着工厂快速得到产能，Model 3国产化进入快车道，2019年12月30日，首批国产特斯拉Model 3已于特斯拉上海超级工厂正式交付给员工车主。

特斯拉上海工厂
交车仪式上特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢介绍，上海特斯拉工厂的目标是年产能50万辆，目前上海工厂的产量可以达到设计产能的理想状况：每小时生产28台。目前每天开工时间10小时，每周的产量超过1000台，预计将来能到达3000台/周。而在满足旺盛的订单需求刺激下，2020年将由单班改为双班生产，产量将翻番。此外，二期工厂的建设正在如火如荼的进行中，特斯拉Model Y车型后续也将在这里生产。

首批国产特斯拉Model 3员工车主交车仪式
本次降价只是一个开始，在国产化率上，交车仪式中同样有说明：目前国产特斯拉Model 3的零部件本地化率为30%，今年年中将达到70%，年底将实现100%的本地化率。而随着本地化率的快速提升，特斯拉在中国的制造成本也会更低，特斯拉可以利用降价进一步占领中国市场份额。有机构分析称2020年，中国产特斯拉或将降价20%。

中国产Model 3亮相2019广州车展
 可以预料的是，随着特斯拉的入门门槛降低，本土新能源汽车生存空间将被进一步压缩。
在充电设施配套方面，2019年全年在国内特斯拉共开放了112座超级充电站，874个充电桩。2019年最后一天，北京、上海、深圳等十座城市的超级充电站同时开放，截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市，在中国大陆已经有70+门店/服务中心/交付中心，260+超级充电站，2000+超级充电桩，600+目的地充电站。
而随着国产Model 3的全面交付，特斯拉预计今年将在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩。同时还将打通上海——伦敦充电线路的中国部分，为电动汽车跨国出行铺路。

特斯拉还宣布，将在几日之后（2020年1月7日）于上海举行首批车主交付仪式，马斯克大概率会来到活动现场。有里程碑意义的是，这个日子正是一年前上海超级工厂破土动工的日子。


特斯拉国产化进程全纪录
2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。
2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。
2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。
2019年10月，国产Model3正式开始生产。
2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。
2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model 3进入了全国门店开放预约试驾。
2019年12月30日，国产特斯拉Model 3首批员工车主正式交付。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。